1. Ef það sýnir að allt sé eðlilegt þegar kveikt er á því, en virkni suðuvalsgrindarinnar er ekki nógu næm meðan á aðgerðinni stendur, er einfalda viðhaldsaðferðin að ýta beint á hnapp á rúllarammanum. Það getur verið að það sé vandamál með akstursmótorinn. , þannig að við þurfum strax að athuga hvort mótorinn sé læstur eða ekki og hvort snúran á mótornum sé aftengdur. Ef það er vandamál með mótorinn skaltu skipta um mótorinn beint eða gera við hann, en ef kapallinn birtist Ef hann er gölluð, þá ætti stjórnrásin að vera gölluð, svo það er hægt að skipta um það beint.
2. Ef það er engin skjár eftir að kveikt er á vélinni, þá verðum við fyrst að athuga hvort framleiðsla spennisins sé rétt. Ef það er ekki rétt, þá hlýtur að vera vandamál með spenni, en ef það er ekkert vandamál með úttak spenni, þurfum við að endurskoða stjórnskápinn. Er einhver vandamál með tenginguna við stýrishandfangið eða ef tengdur vír er slitinn? Á sama hátt, ef það er vandamál með vírinn, þá skaltu skipta um það beint. Ef það er ekki vandamálið með vírinn, verður það að vera hringrásarborðið. Eða bara skipta um það beint.